V roce 1937 byla objednána stavba v Ústecké loděnici v Ústí nad Labem, dle projektu ing. Husse. V květnu 1938  proběhl slavnostní křest lodi jménem A. Švehla. Jeho název se několikrát měnil, dnes pluje pod jménem Vyšehrad. Loď je dlouhá 62 m s trupem širokým 6,2 m. Poháněna je parním strojem, vyrobeným v ČKD Praha. Je to ležatý dvouválec o výkonu 165 kW (220 ks) při 42 ot/min. Parní kotel, rovněž výrobek ČKD je z roku 1937. V roce 1961 byla provedena modernizace v loděnici ČSPLO v Boleticích. V roce 1992 prošel  parník rekonstrukcí, při které byl přestavěn na restaurační loď a vyměněn parní kotel.

• restaurační servis: 3 restauranty, bar, salonek, sluneční paluba
• gastronomický servis: teplá a studená kuchyně, velký výběr nápojů
• počet míst k sezení: 200
• maximální počet míst: 300
• výkon parního stroje: 165 kW (220 hp)